Straßenbahnen sind fester Bestandteil des Darmstädter Stadtbildes, da reicht ein Blick auf den Luisenplatz. Ein Exemplar fällt visuell wie thematisch aus dem Rahmen der sonst recht uniformen Bahnen: der Datterich-Express, der seit dem Frühjahr frisch renoviert durch unsere Stadt gondelt und eine Brücke zwischen funktionell und hübsch schlägt. Der Datterich-Express ist keine normale Straßenbahn – > mehr

Die Geschichte des Gebäudes reicht zurück bis ins Jahr 1888 und begann als „Centralstation für elektrische Beleuchtung“ – das erste Elektrizitätswerk in Darmstadt, das dritte weltweit. Es sollten mehr als hundert Jahre unterschiedlicher Nutzung und des Leerstandes vergehen, ehe die Stadtoberen sich entschlossen, der Kultur einen großflächigeren Standort mitten in der Stadt zuzubilligen. Im Frühjahr > mehr

Der Darmstädter März steht im Zeichen der Oberbürgermeisterwahl. Unser Stadtbild erzählt von den Amtszeiten eines jeden Oberhaupts. In unserer Rubrik „besonders … Darmstadt – der Baukultur auf der Spur“ entdecken wir die Amtszeit-Denkmäler der (ehemaligen) Oberbürgermeister noch einmal neu. Von 1822 bis heute regierten 19 verschiedene Oberbürgermeister die Stadt. Der eine hat weniger, der andere > mehr

> Der 1486 erstmals erwähnte Marktbrunnen war bis ins 16. Jahrhundert die einzige öffentliche Wasserversorgungsstelle der Stadt Darmstadt. > Die Firma Miele eröffnete 1907 ein Verkaufsbüro in der unteren Rheinstraße, das erste in Deutschland. > Mit sechs kleinen Bussen der Firma Daimler-Benz startete die HEAG am 16. Dezember 1927 die erste Darmstädter Omnibuslinie. > Darmstadt hat unter > mehr

Darmstadt besitzt architektonische Ecken und Kanten, städtebauliche Details, die vor Schönheit nur so glänzen – oder durch Hässlichkeit abschrecken. Sie prägen das Bild der Stadt, und auch wir Darmstädter gehen oft an ihnen vorbei, bemerken sie nicht, obwohl sie so bemerkenswert sind. Deshalb haben wir diese orte gesucht, dokumentiert und stellen sie an dieser Stelle > mehr